La Porsche Taycan Turbo GT, già una belva da circuito, supera un nuovo limite con il kit Manthey. Il record sul Nürburgring non è solo una performance tecnica, ma conferma una filosofia: l’elettrico può emozionare anche i puristi dell’asfalto.
Porsche Taycan Turbo GT: il record che ha un senso
Quando si parla di record sulla Nordschleife, il pensiero corre subito alle GT3 RS e alle 911 più spinte. Ma da qualche anno a questa parte, anche l’elettrico si sta facendo notare. La Porsche Taycan Turbo GT, nella sua versione più affilata con pacchetto Weissach, aveva già fatto sensazione abbattendo il muro dei 7 minuti. Ora, la versione dotata del kit Manthey ha polverizzato quel tempo, fermando il cronometro a 6 minuti, 55 secondi e 533 millesimi. Un tempo che non si limita a battere il record per un’elettrica di serie, ma si posiziona tra i riferimenti assoluti, a prescindere dalla motorizzazione. Il vero punto della questione è la conferma che la performance pura non è più un’esclusiva del motore a combustione interna.
Il kit Manthey: quando la performance diventa ossessione
Cosa rende questa Taycan Turbo GT così speciale? Non si tratta di un semplice aggiornamento software. Il kit Manthey, sviluppato dallo specialista riconosciuto del marchio, trasforma la berlina sportiva elettrica. Nel programma: un’aerodinamica profondamente rivista, con un carico aerodinamico triplicato rispetto al modello di serie. Immaginate una forza invisibile che incolla l’auto al suolo nelle curve più veloci, offrendo maggiore stabilità e confidenza al pilota. Anche le sospensioni sono state affinate per la massima efficacia in pista, trasformando la Taycan in un vero bisturi sull’asfalto.
Più potenza, più adrenalina
Sotto il cofano (o meglio, sotto il pianale), il lavoro non si ferma qui. Il kit Manthey ottimizza il powertrain elettrico per erogare una cavalleria supplementare. Si passa da 805 CV a circa 832 CV, un incremento di una trentina di cavalli. Ma l’aspetto più impressionante è l’aumento della potenza disponibile tramite l’Attack Mode. Questo boost temporaneo può ora raggiungere i 174 CV per 10 secondi, sufficienti per offrire accelerazioni fulminee per un sorpasso o per uscire da una curva stretta con una violenza inedita.
Il verdetto di Lars Kern: una macchina da tempi record
Chi meglio di Lars Kern, collaudatore Porsche, può giudicare l’efficacia di questo kit? Le sue parole sono inequivocabili: “Il kit Manthey trasforma la Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach nello strumento definitivo per la pista”. Sottolinea la stabilità e la confidenza che l’auto trasmette nelle sezioni veloci e in frenata. L’aerodinamica migliorata, gli pneumatici dalle prestazioni superiori e la potenza aggiuntiva disponibile istantaneamente hanno permesso di battere i precedenti record. È la prova che anche un’elettrica può offrire sensazioni degne delle migliori sportive termiche, il tutto con una precisione chirurgica.
Disponibilità: la pazienza è madre della virtù
Allora, siete pronti a equipaggiare la vostra Taycan Turbo GT con questo kit d’eccezione? Dovrete ancora avere un po’ di pazienza. Il kit Manthey per la Porsche Taycan Turbo GT sarà disponibile a partire da giugno 2026. Una data che lascia il tempo di sognare e di preparare il portafoglio, perché senza dubbio questa trasformazione avrà un costo. Ma per gli appassionati di performance e di tempi sul giro, l’attesa potrebbe valerne la pena. La corsa alla performance elettrica non è mai stata così intensa, e Porsche, con l’aiuto di Manthey, ha appena segnato un punto decisivo.
L’essenziale del record Taycan Turbo GT Manthey
- Performance pura: La Taycan Turbo GT con kit Manthey segna un tempo di 6’55″533 sulla Nordschleife, record per un’elettrica di serie.
- Kit aerodinamico: Il carico aerodinamico è triplicato, migliorando significativamente stabilità e tenuta di strada.
- Potenza aumentata: Il motore elettrico eroga fino a 832 CV, con un Attack Mode potenziato a 174 CV.
- Telaio ottimizzato: Le sospensioni sono state riviste per la massima efficacia in circuito.
- Disponibilità: Il kit sarà in commercio da giugno 2026.
- Posizionamento: Conferma la capacità delle elettriche di competere con le sportive termiche più performanti in pista.
