Il T-Roc R di Volkswagen è in arrivo e promette di essere la bestia da corsa dei compatti. Immaginate un SUV che si comporta come una Golf R, sfoggiando al contempo un look muscoloso e un carattere ben definito. Con i suoi 328 CV sotto il cofano e un aspetto che non lascia indifferenti, questo nuovo arrivato potrebbe ridefinire le prestazioni su quattro ruote.
Un prototipo camuffato che fa già parlare
Durante l’ultimo salone dell’auto nel Regno Unito, Volkswagen ha rivelato un prototipo camuffato del T-Roc R. Con la sua livrea blu e bianca, sembrava un ninja dell’asfalto pronto a scattare. Questa versione sportiva si preannuncia nettamente più aggressiva dell’edizione R-Line, con un kit carrozzeria progettato per il combattimento. I cerchi in lega nera lucida da 20 pollici e le pinze dei freni blu sono come i muscoli di un pugile sotto un abito ben tagliato, pronti a colpire. E quegli scarichi Akrapovic quadrangolari? Non c’è bisogno di altro per intuire che ha un carattere ben definito.
I disegni del direttore del design, Andreas Mindt, sono anche trapelati su Instagram, offrendo un’anteprima della trasformazione. Si possono vedere paraurti anteriori e posteriori rivisitati, prese d’aria più ampie e un diffusore posteriore più pronunciato. Il tutto su uno sfondo blu Lapiz, il colore che ricorda un mare calmo prima della tempesta. Non c’è dubbio che questo T-Roc R farà onde sulle strade.
Una meccanica che fa sul serio
Sotto il cofano, il T-Roc R non fa le cose a metà. Nasconde un motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri, direttamente ispirato a quello della Golf R. Con 328 CV (245 kW) e 420 Nm di coppia a disposizione, ci troviamo di fronte a un mostro pronto a divorare l’asfalto. In termini di accelerazione, aspettatevi prestazioni degne di supereroi: 0 a 100 km/h in meno di sei secondi e una velocità massima che sfiora i 250 km/h.
Si vocifera anche di un’assistenza mild-hybrid per soddisfare le normative Euro 7, ma state tranquilli, ciò non dovrebbe influenzare il DNA sportivo di questo bolide. Con un cambio automatico a doppia frizione e la tecnologia 4Motion di Volkswagen, ogni curva si trasforma in un balletto elegante. Si potrebbe quasi sentire l’eco delle gomme che urlano di piacere quando spingete il T-Roc R al massimo.
Un interno mozzafiato
Entrando nel T-Roc R, ci si sente già in un’altra dimensione. I sedili sportivi vi avvolgono come un’armatura protettiva, mentre le finiture di alta qualità aggiungono un tocco di lusso. I pedali in alluminio e i simboli R disseminati qua e là sono tanti promemoria che questo veicolo non è qui per fare il furgone. È un vero e proprio cockpit da corsa!
L’interfaccia digitale da 12,9 pollici vi immerge in un mare di informazioni. È come avere un cruscotto futuristico degno di un film di fantascienza. Senza dimenticare i sistemi di assistenza alla guida all’avanguardia che vigilano sulla vostra sicurezza mentre vi permettono di godere ogni secondo trascorso al volante.
Un’assenza deplorevole sul mercato americano
Sfortunatamente, questo gioiello non sarà disponibile sul suolo americano. Mentre Volkswagen sembra accontentarsi del Taos per conquistare il mercato, gli appassionati di prestazioni dovranno rassegnarsi a vedere il T-Roc R passare sotto i loro occhi senza poterci salire a bordo. Un’ingiustizia paragonabile a quella di assistere a un concerto privato senza essere invitati. Il T-Roc R potrebbe facilmente ritagliarsi la sua fetta di mercato tra i piccoli SUV sportivi, ma dovrà accontentarsi di un pubblico europeo assetato di adrenalina.
L’uscita ufficiale è attesa tra qualche mese, con una commercializzazione prevista nella seconda metà del 2026. Ma per coloro che sperano di incrociare questo modello sulle strade americane, sarà visibilmente necessario avere pazienza – o saltare su un aereo diretto in Europa.
