Se pensavate che un SUV elettrico potesse essere pratico, potente e in grado di affrontare terreni difficili, il Rivian R1S Quad Motor del 2026 potrebbe superare le vostre aspettative. A 124.490 $, ne vale davvero la pena? Tenetevi forte, ci immergiamo nelle viscere di questo mostro tecnologico.
Un’asticella alta per gli SUV elettrici
Il Rivian R1S Quad Motor è entrato in gioco con una promessa audace: fare tutto, e farlo bene. Con la sua capacità di trainare fino a 3.500 kg, una configurazione per sette persone e un’abilità off-road che farebbe arrossire un vero 4×4, è difficile non rimanere impressionati. Immaginate un cacciatore di tempeste che potrebbe anche fungere da navetta familiare: ecco cosa rappresenta il R1S. Il suo motore da 1.025 cavalli spinge questo colosso a velocità di accelerazione che pochi altri SUV possono eguagliare. In modalità Conserve, offre oltre 400 chilometri di autonomia; se siete meno prudenti, aspettatevi circa 600 chilometri. Sì, avete letto bene, un SUV che può tenere la distanza in autostrada mentre è pronto ad esplorare i sentieri più tortuosi.
Tutto ciò suona bene, ma c’è un problema: il prezzo. La versione dual-motor parte da 76.990 $, offrendo 533 cavalli e un’autonomia di circa 270 chilometri. La versione Quad Motor sale rapidamente a 121.990 $, e il mio modello di prova ha raggiunto quasi 125.000 $ dopo le opzioni. Questa cifra giustifica tutto ciò che si nasconde sotto il cofano? La risposta potrebbe sorprendervi.
Un software degno di fantascienza
La prima cosa che colpisce nel Rivian è il suo software. Integrando Android con un’interfaccia unica di Rivian, l’esperienza utente è fluida, veloce, quasi futuristica. È un po’ come pilotare un’astronave in un film di fantascienza: tutto sembra a portata di mano, anche i controlli più avanzati. Ogni comando è reattivo, e anche quando ho sollecitato il sistema al massimo, nessuna latenza ha disturbato la mia navigazione. È raro che un veicolo offra una piattaforma che evolve nel tempo come questa; in sostanza, non state solo acquistando un’auto, ma un sistema che migliora.
Il R1S Quad Motor si distingue anche per la sua capacità di regolare parametri cruciali come la sospensione e la risposta dell’acceleratore. Con il RAD Tuner, potete giocare con le impostazioni per avere un comportamento ancora più sportivo o adatto all’off-road. Se avete mai avuto l’impressione di guidare un’astronave in un videogioco, capirete perfettamente cosa provo dietro al volante di questo SUV. Aggiungete a ciò modalità di guida varie e la funzione Kick Turn, e avete tra le mani un veicolo che sembra piegarsi a tutte le vostre volontà.
Prestazioni e versatilità mozzafiato
Con i suoi motori dedicati per ogni ruota, questo bolide sviluppa una potenza impressionante di 1.025 cavalli e una coppia di 1.198 Nm. In modalità rimorchio, il R1S può trainare fino a 3.500 kg. Per coloro che non hanno bisogno di trainare così tanto, questo numero è più che sufficiente per trasportare tutta la vostra attrezzatura da campeggio o anche la vostra barca. E poiché si tratta di un SUV elettrico, trainare un rimorchio avviene con una tale facilità che avrete l’impressione di portare un bambino a fare una passeggiata.
Certo, ci sono altri veicoli elettrici più adatti al traino, ma nessuno offre questa combinazione unica di spazio e comfort per sette passeggeri. Il R1S si rivela incredibilmente versatile, pronto a mettersi in viaggio per un’uscita in famiglia o un weekend di avventura senza mai deludere.
Autonomia impressionante e ricarica semplificata
Rivian annuncia un’autonomia massima di 400 chilometri in modalità Conserve; durante il mio test, ho raggiunto circa 375 chilometri nonostante alcune escursioni in modalità Sport. Per un SUV così potente e pesante, è semplicemente eccezionale. A titolo di confronto, rivali come il Hyundai IONIQ 9 non superano i 330 chilometri. L’unico concorrente che sembra competere in termini di autonomia è il Lucid Gravity Grand Touring, che sfiora i 450 chilometri ma senza le stesse prestazioni dinamiche.
Quando si parla di ricarica, la questione diventa ancora più interessante grazie al suo porto NACS compatibile con i supercharger Tesla. È quasi come se Rivian fosse riuscita a rendere la ricarica accessibile come una semplice presa domestica. Che sia a casa o in stazioni pubbliche, il R1S si integra facilmente nella vostra quotidianità.
Un interno spazioso ed elegante
All’interno del R1S, troviamo uno spazio generoso con materiali di alta qualità che richiamano l’atmosfera accogliente di una moderna baita in legno. I sedili sono comodi, con abbastanza spazio affinché anche le persone più alte si sentano a loro agio. La terza fila può ospitare adulti senza infliggergli torture degne dei peggiori scenari; la visibilità è eccellente grazie a un tetto panoramico dedicato.
Le finiture in legno aggiungono un tocco di eleganza rustica che rinforza questa sensazione di evasione nella natura mentre si gode della tecnologia moderna. Chi avrebbe mai pensato che un SUV potesse assomigliare così tanto a una casa vacanze? L’illuminazione ambientale personalizzabile consente di creare un’atmosfera accogliente la sera, trasformando ogni viaggio in un’esperienza piacevole.
Spazio di carico generoso
Il R1S offre anche uno spazio cargo intelligente con 17,7 piedi cubi disponibili dietro la terza fila e un frunk (cofano anteriore) astuto di circa 11 piedi cubi. Ciò significa che anche con tutti i posti occupati, avrete sempre abbastanza spazio per la vostra spesa o la vostra attrezzatura da avventura. Il frunk non è solo uno spazio vuoto: è progettato per essere pratico con scomparti modulabili e persino una valvola di scarico per oggetti umidi.
È l’ideale per le famiglie che amano trascorrere del tempo all’aperto o che hanno bisogno di un veicolo in grado di trasportare tutto il loro bagaglio. Quando si considerano tutte queste funzionalità pratiche in un unico veicolo, ci si rende rapidamente conto che il Rivian R1S è una scelta saggia.
Verdetto finale: merita il suo prezzo?
In conclusione, pochissimi veicoli riescono a spuntare tutte le caselle come fa il R1S Quad Motor. Che abbiate bisogno di un trasporto familiare spazioso, di un veicolo adatto al tempo libero o di una macchina divertente su strada, questo sembra essere stato progettato per soddisfare tutte queste esigenze. Nonostante alcuni piccoli difetti — una mancanza di telecamera posteriore o sedili manuali — nulla intacca il piacere di guida che offre. Quindi osate porvi questa domanda: siete pronti a sborsare quasi 125.000 $ per essere al volante di un tale gioiello? La risposta sembra ovvia.
Fonti ufficiali:
