Il nuovo Hypercar 2026 di Alpine è finalmente sceso in pista la settimana scorsa nel soleggiato circuito di Portimão in Portogallo. Un momento molto atteso che segna l’inizio della stagione per il team francese, pronto a sfidare i giganti del Campionato Mondiale di Resistenza.
Un Ritorno sui Podii
Il team Alpine inizia la sua terza stagione nella categoria superiore del WEC, dopo un ritorno spettacolare nel 2024. Infatti, i piloti della vettura n°36 sono riusciti a raggiungere due podi nelle 6 Ore di Imola e Spa 2025, mentre la vettura n°35 ha trionfato nelle 6 Ore di Fuji, durante la centesima gara della serie. Queste prestazioni evidenziano le ambizioni di Alpine, presentandosi come un serio contendente in un campo più competitivo che mai.
Ambizioni per il 2026
Le ambizioni del team per questa stagione sono chiare. Bruno Famin, il direttore di Alpine Motorsport, non nasconde le sue aspettative: “Vogliamo continuare a migliorare il nostro livello di prestazioni per competere regolarmente nella parte anteriore.” Queste parole risuonano come un appello alla battaglia, confermando che il team non è solo per partecipare, ma aspira alla vittoria.
La Prima Prova: Un Successo su Tutti i Fronti
Durante questa prima prova, l’Hypercar ha coperto 1.250 chilometri, guidato da un talentuoso trio: Frédéric Makowiecki, Ferdinand Habsburg e il neofita Victor Martins. Quest’ultimo, fresco della sua stagione in Formula 2, ha avuto l’opportunità di riscoprire le sottigliezze dell’Hypercar dopo un primo contatto con il LMDh durante i test per neofiti in Bahrain nel 2025.
Makowiecki ha espresso il suo entusiasmo affermando: “È stato un vero piacere tornare in pista con tutto il team. Per la prima volta, abbiamo potuto correre con il pacchetto 2026 per comprenderlo più nel dettaglio.” Con tale motivazione, è chiaro che il team si sta preparando ad affrontare tutte le sfide che si presenteranno.
Un’Esperienza Senza Precedenti per Victor Martins
Per Victor Martins, tornare al volante dell’Alpine A424 è stato un momento molto speciale. “Sono rimasto colpito dalle prestazioni della vettura, in particolare in termini di carico aerodinamico e potenza. Mi sono divertito molto a vedere la precisione che richiede, specialmente in frenata e in ingresso curva.” Le sue parole riflettono un’esperienza arricchente, una rapida adattamento a una macchina che non lascia spazio all’improvvisazione.
Ha anche sottolineato il supporto dei suoi compagni di squadra, affermando: “Il lavoro svolto è stato molto positivo. Ferdinand e Frédéric mi hanno portato la loro esperienza per accelerare la mia integrazione.” Con tale spirito di squadra, Alpine sembra aver trovato la ricetta del successo.
Obiettivi Chiari e Sfide Avanti
Philippe Sinault, direttore dell’Alpine Endurance Team, ha specificato gli obiettivi di questo primo shakedown. “Questi test sono stati un passo importante poiché è stata la nostra prima sessione completa con il nuovo pacchetto, incorporando gli sviluppi realizzati sull’A424, ma anche i Michelin Pilot Sport Endurance 2026.” Le condizioni climatiche sono state favorevoli, permettendo al team di godere di una giornata intera in asciutto per portare a termine il proprio programma.
I piloti hanno concentrato il loro lavoro su elementi cruciali come l’aerodinamica e l’integrazione dei nuovi pneumatici. “È stata prestata particolare attenzione anche all’integrazione di Victor,” ha aggiunto Sinault. L’obiettivo è chiaro: preparare ogni membro del team per essere operativo fin dalla prima gara in Qatar.
Prossimi Passi Prima dell’Inizio della Stagione
Prima dell’inizio della stagione 2026 del WEC, programmata per il 22 e 23 marzo in Qatar, Alpine tornerà in pista a fine febbraio per un altro test a Motorland Aragón. Gli appassionati attendono anche con ansia la rivelazione della livrea 2026, che sarà svelata il 18 febbraio. Questo promette di essere un momento memorabile per gli appassionati di automobilismo, all’alba di una nuova era per il team.
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L’Alpine n°36 durante le 8 Ore di Bahrain 2025.
Victor Martins nell’A524 durante i Test per Neofiti in Bahrain 2025.
