La nuova Audi RS 5 segna un punto di svolta nell’approccio di Audi Sport in materia di veicoli ad alte prestazioni, con l’introduzione di un ibrido plug-in che unisce potenza impressionante ed efficienza aumentata. In quanto modello di punta della serie A5, questo modello combina un potente motore V6 biturbo da 2,9 litri con un motore elettrico da 130 kW, offrendo una potenza totale di 375 kW (510 CV). In Marocco, i media internazionali hanno avuto l’opportunità di testare le sue capacità sul campo, dimostrando come si adatti sia alla guida quotidiana che alle condizioni difficili.
Le parole di Gernot Döllner, CEO di AUDI AG
- “Con la nuova RS 5, il nostro primo ibrido plug-in ad alte prestazioni, offriamo una vera utilizzabilità quotidiana beneficiando dei vantaggi della mobilità elettrica e di una performance RS senza compromessi. Efficienza ed emozione non sono mutuamente esclusive; creano un’esperienza di guida eccezionale.”
- “Guidare in Marocco, con il suo caldo estremo e il suo terreno accidentato, dimostra come il nostro ibrido si comporti in condizioni reali. Questa è l’essenza di Vorsprung durch Technik: la vera innovazione è testata su strade variegate, non solo in laboratorio.”
- “Il nostro innovativo sistema quattro con controllo dinamico della coppia illustra come agilità e stabilità possano coesistere. Il vectoring della coppia elettromeccanico sull’asse posteriore migliora la precisione, consentendo un mix armonioso di dinamica sportiva e sicurezza.”
I commenti di Horst Hanschur, Responsabile della linea di prodotti PPC/MLB
- “Il design della RS 5 presenta proporzioni muscolose con passaruota allargati e cerchi in lega fino a 21 pollici, garantendo che si distingua come un vero quattro.”
- “Questo modello unisce prestazioni da auto sportiva e spazio interno pratico, con un portellone generosamente dimensionato per maggiore comodità.”
- “Puntiamo a offrire prestazioni quando desiderato e comfort quando necessario, rendendo la RS 5 un’opzione versatile per vari scenari di guida.”
- “Le prestazioni rimangono una priorità, ma abbiamo anche messo l’accento sul piacere quotidiano, con finiture interne di qualità e ampio spazio.”
- “Le opzioni di illuminazione dinamica, inclusi i fari a LED matrix oscurati, rafforzano la presenza visiva impressionante della RS 5.”
Le prospettive di Rolf Michl, Direttore Generale di Audi Sport GmbH
- “Audi Sport è sinonimo di modelli ad alte prestazioni e personalizzazione. La RS 5 stabilisce nuovi standard tecnologici, integrando ingegneria di nuova generazione con la performance quattro, migliorando al contempo l’utilizzabilità quotidiana.”
- “Questo modello introduce un nuovo livello di prestazioni nel suo segmento, mostrando quasi 200 CV in più rispetto al suo predecessore, la RS 4, e erogando fino a 825 Nm di coppia.”
- “Sebbene il sistema ibrido aggiunga peso, migliora anche la dinamica di guida grazie a una distribuzione del peso intelligente tramite il vectoring della coppia elettromeccanico.”
Analisi tecnica di Steffen Bamberger, Responsabile dello sviluppo tecnico
- “Puntiamo a un veicolo che si senta agile e preciso. Il nuovo differenziale gestisce efficacemente la distribuzione della coppia, migliorando la trazione e la reattività dello sterzo.”
- “Anche in scenari di guida dinamica, la RS 5 mantiene aderenza e prevedibilità, consentendo una manovrabilità controllata.”
- “La nostra sospensione sportiva RS, con ammortizzatori a doppia valvola, offre un controllo eccezionale, sia su strade tortuose che su circuiti chiusi.”
- “La combinazione del V6 biturbo e del motore elettrico consente un’accelerazione rapida, raggiungendo prestazioni impressionanti.”
Panoramica delle prestazioni
- “Il sistema ibrido offre un vantaggio distintivo, il motore elettrico completa il motore a combustione per un’accelerazione immediata e un piacere di guida.”
- “Il motore V6 TFSI da 2,9 litri aggiornato eroga potenza ed efficienza migliorate grazie a miglioramenti nei processi di combustione e nel turbocompressore.”
- “L’asse anteriore raffinato contribuisce a un’impostazione della sospensione migliorata, riducendo il beccheggio e il rollio della carrozzeria.”
- “In modalità coppia RS posteriore, la distribuzione della potenza può essere regolata per derapate controllate, migliorando l’esperienza di guida in pista.”
