La spia AdBlue si accende quando il livello del liquido è basso o quando viene rilevato un difetto nel sistema SCR. Sui motori diesel recenti, ignorare questa spia può impedire il riavvio del veicolo.
Cosa significa la spia AdBlue accesa?
Il sistema SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) utilizza l’AdBlue per ridurre le emissioni di ossidi di azoto. Quando il livello diventa critico, il calcolatore attiva un avviso.
Quanti chilometri si possono ancora percorrere?
- Primo avviso: 2.000 a 2.400 km residui
- Avviso critico: 800 a 1.000 km
- Contatore a 0 km: il veicolo non si riavvia più
L’autonomia esatta dipende dal costruttore e dal modello.
Si può continuare a guidare?
Sì, finché l’autonomia non è a zero. Tuttavia, una volta che il contatore arriva a 0 km, il motore rifiuterà di avviarsi anche dopo un arresto temporaneo.
Come risolvere il problema?
1. Fare il rifornimento di AdBlue
Aggiungere la quantità raccomandata (spesso minimo 5 litri).
2. Guidare per alcuni minuti
Il sistema a volte impiega alcuni chilometri per reimpostare l’avviso.
3. Reset tramite diagnostica OBD
In caso di difetto persistente, potrebbe essere necessario uno strumento OBD.
Perché la spia rimane accesa dopo il rifornimento?
- Sensore di livello difettoso
- Difetto dell’iniettore AdBlue
- Problema del modulo SCR
Costo delle riparazioni possibili
| Intervento | Costo stimato |
|---|---|
| Rifornimento AdBlue | 10 a 30 € |
| Sensore di livello | 150 a 400 € |
| Modulo SCR | 800 a 2.000 € |
Da ricordare
Una spia AdBlue accesa deve essere presa sul serio. Anche se il veicolo è ancora in movimento, l’autonomia residua è limitata e può impedire qualsiasi riavvio se raggiunge zero.
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