Opel si prepara a lanciare un nuovo SUV elettrico compatto entro il 2028, prodotto nel suo stabilimento spagnolo di Figueruelas. Questa volta, però, il marchio con il fulmine innova basandosi sulla piattaforma del costruttore cinese Leapmotor, un’alleanza strategica che promette rapidità di sviluppo e costi contenuti per il gruppo Stellantis.
Un SUV Opel familiare con DNA cinese
Il futuro SUV elettrico compatto di Opel, che si posizionerà tra Frontera e Grandland, segnerà un passo importante per il marchio. Sarà il primo modello Opel a basarsi su un’architettura sviluppata da un partner cinese, Leapmotor, nell’ambito dell’alleanza strategica siglata con Stellantis. Questa scelta tecnica non è casuale: risponde alla volontà del gruppo di ridurre i costi di sviluppo e produzione, accelerando al contempo la transizione verso l’elettrico di fronte a una concorrenza asiatica sempre più aggressiva.
Il veicolo, il cui nome resta ancora segreto ma attingerà alla storia Opel, misurerà circa 4,50 metri di lunghezza. Mira a coprire un segmento di mercato in crescita per i SUV familiari, dove regnano modelli come la Volkswagen Tiguan o la Skoda Elroq. Opel, già ben rappresentata nel segmento con Mokka, Frontera e Grandland, cerca così di affinare la sua offerta e catturare una nuova clientela sensibile al rapporto prezzo-prestazioni.
Opel prepara un SUV elettrico molto europeo ma la sua base tecnica viene dalla Cina © Opel
Una coabitazione tecnica gestita da Opel
Sebbene la piattaforma tecnica del futuro SUV deriverà molto probabilmente dalla Leapmotor B10, Opel tiene a sottolineare che non si tratterà di un semplice “rebadge”. Il marchio tedesco si occuperà dell’intero sviluppo dell’esperienza utente: design esterno e interno, qualità percepita, taratura del telaio, sterzo, insonorizzazione, comfort dei sedili e firma luminosa. Anche l’interfaccia di infotainment sarà specifica per Opel, con una buona notizia per i puristi: alcuni comandi fisici saranno mantenuti.
Questo approccio ibrido consente a Opel di beneficiare della rapidità di sviluppo e dell’efficienza produttiva di Leapmotor, pur mantenendo una forte identità di marca e un adattamento agli standard europei. L’obiettivo dichiarato da Florian Huettl, capo di Opel, è ridurre i tempi di sviluppo a meno di due anni, un’impresa resa possibile dalla stretta collaborazione con il partner cinese.
Opel produrrà in Spagna il suo futuro SUV elettrico su base Leapmotor: una prima industriale. © Opel
Nonostante la base probabilmente comune con la Leapmotor B10, gli ingegneri Opel prenderanno il controllo del design, dell’esperienza a bordo, dello sterzo, dell’isolamento, del telaio, dell’illuminazione e dell’ergonomia. © Opel
Leapmotor, il motore dell’elettrico accessibile
L’interesse per Opel e Stellantis in questa partnership risiede nella capacità di Leapmotor di sviluppare rapidamente e produrre a costi contenuti veicoli elettrici. Il costruttore cinese integra una quota significativa della sua produzione internamente (circa il 65%), il che gli consente di offrire prezzi molto competitivi. Questa strategia è cruciale per Stellantis, che affronta una crescente pressione sui prezzi dei veicoli elettrici, soprattutto da parte dei costruttori cinesi.
Basandosi sulla piattaforma Leapmotor, Opel spera di poter offrire un SUV elettrico più accessibile senza sacrificare la qualità o l’identità del marchio. La Leapmotor B10, su cui probabilmente si baserà la futura Opel, è proposta con batterie LFP da 56,2 kWh (361 km di autonomia) o 67,1 kWh (434 km di autonomia), e un motore da 218 CV.
La Leapmotor B10 utilizza un motore da 218 CV, alimentato da due batterie LFP a scelta: 56,2 kWh per un’autonomia di 361 km o 67,1 kWh per 434 km. © Leapmotor
La Spagna, futuro hub produttivo elettrico europeo
La produzione di questo nuovo SUV è prevista nello storico stabilimento Opel di Figueruelas, vicino a Saragozza. Questo sito, che già assembla modelli Stellantis come la Peugeot 208 e l’Opel Corsa, potrebbe ospitare una nuova linea dedicata alla produzione congiunta della Leapmotor B10 e della futura Opel. Anche lo stabilimento di Villaverde, vicino a Madrid, attualmente responsabile della Citroën C4, potrebbe essere integrato in questa strategia.
Altro elemento chiave: Leapmotor Energy prevede l’apertura di una fabbrica di batterie a Saragozza. Questa posizione strategica permetterebbe di ridurre i costi logistici, aggirare eventuali dazi doganali e rispondere alle future normative europee sull’origine dei componenti, rendendo al contempo i veicoli idonei agli incentivi all’acquisto.
Con oltre 6.000 immatricolazioni a febbraio, la Leapmotor T03 si è classificata al quarto posto nelle vendite di auto elettriche in Europa. © Alex Krassovsky
Leapmotor, la stella nascente cinese in Europa
L’alleanza tra Stellantis e Leapmotor, ufficializzata con l’acquisizione del 21% del capitale del cinese da parte di Stellantis nel 2023, ha dato vita alla joint venture Leapmotor International. Quest’ultima è responsabile della commercializzazione dei modelli Leapmotor al di fuori della Cina e ha già lanciato le T03 e C10 sul mercato europeo. I risultati sono spettacolari: nel 2025, Leapmotor International ha superato le 40.000 vendite e conta oltre 850 punti vendita. Nel primo trimestre 2026, il marchio cinese ha registrato la crescita più forte in Europa (+759%), vendendo 11.248 veicoli. La piccola T03, da sola, ha rappresentato oltre la metà dei volumi, classificandosi nona nelle vendite elettriche europee, superando tutti i modelli elettrici di Stellantis.
Cosa c’è da sapere:
- Una nuova strategia per Opel: Il futuro SUV elettrico compatto si baserà su una piattaforma cinese Leapmotor, segnando una svolta industriale per il marchio.
- Identità europea preservata: Nonostante la base tecnica cinese, Opel insiste su uno sviluppo specifico del design, dell’esperienza utente e delle tarature del telaio.
- Maggiore competitività: L’obiettivo è offrire un SUV elettrico più accessibile grazie all’efficienza produttiva e ai costi contenuti di Leapmotor.
- Produzione in Spagna: Lo stabilimento di Figueruelas è previsto per l’assemblaggio del nuovo modello, rafforzando il ruolo industriale della Spagna nella strategia elettrica di Stellantis.
- Crescita di Leapmotor: Il successo fulmineo del marchio cinese in Europa convalida questa alleanza e apre la strada a una maggiore integrazione.
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