Prima sessione di qualifiche per la 24 Ore di Le Mans 2026, e già emergono sorprese di rilievo. Mentre Alpine si è brillantemente distinta conquistando una pole provvisoria nella categoria Hypercar, le speranze di Peugeot sono state infrante prima ancora della gara, e la Ferrari detentrice del titolo è già fuori dai giochi per l’Hyperpole. Uno scenario che promette un’edizione ricca di colpi di scena.
L’Hyperpole, un esercizio insidioso
La prima giornata di qualifiche per la 24 Ore di Le Mans 2026 si è conclusa mercoledì sera, consegnando il primo verdetto: chi accederà all’Hyperpole, la sessione decisiva che determinerà le prime quindici posizioni sulla griglia di partenza per ogni categoria. Nella classe regina, le Hypercar, solo tre concorrenti erano a rischio di eliminazione già in questa fase iniziale. La regola è chiara: ogni pilota deve partecipare a una parte delle qualifiche, e un pilota diverso viene designato per ogni sessione, inclusa l’Hyperpole stessa.
Doriane Pin, la stella emergente della LMP2
In condizioni di pista stabili, con cielo coperto e una temperatura di 19°C, le prove di qualificazione sono iniziate con mezz’ora dedicata alle categorie LMP2 e LMGT3. È in questa avanguardia che Doriane Pin ha brillato. Al volante dell’Oreca 07 n°30 del Duqueine Team, la giovane francese ha siglato la pole position provvisoria in LMP2, realizzando un tempo impressionante di 3’34″662. «La macchina è magica su questo circuito, nelle esse, a Indianapolis… È fantastico, mi sto divertendo, sono molto contenta dei progressi fatti», ha dichiarato entusiasta a caldo. Nella categoria LMGT3, è stato Peter Dempsey a spuntarla, con un tempo di 3’55″744 a bordo della Corvette n°34 del Racing Team Turkey by TF.
Alpine ci crede, Peugeot delude amaramente
La tensione era palpabile per i costruttori impegnati in Hypercar. Dopo una riparazione dell’ultimo minuto sulla n°36 incidentata nelle prove libere, Alpine ha potuto schierare le sue monoposto. Ogni team aveva designato un pilota per questa sessione cruciale, con l’obiettivo di evitare le tre posizioni di eliminati. A metà sessione, le Aston Martin Valkyrie sembravano prendere il sopravvento, posizionandosi ai primi due posti. Tom Gamble, già veloce durante la Test Day, ha mostrato un ritmo di 3’24″163 sulla n°007, seguito da vicino da Alex Riberas.
Ma il suspense si è intensificato negli ultimi dieci minuti. I tempi di riferimento sono caduti uno dopo l’altro nelle tasche di Cadillac, Aston Martin, Alpine e BMW. È stato infine Ferdinand Habsburg a portare Alpine in testa con un giro eccezionale in 3’23″135, relegando la prima Cadillac a soli 13 millesimi. La top 10 si tiene nello stesso secondo, segno di una competizione serratissima.
Il verdetto è arrivato: Peugeot e la Ferrari campione fuori dai giochi
Mentre i migliori si contendevano l’Hyperpole, è arrivato il verdetto per le tre vetture eliminate. La delusione è immensa in casa Peugeot: le due 9X8 non sono riuscite a qualificarsi tra le prime quindici. Ma lo shock è ancora maggiore per la scuderia campione in carica. La Ferrari gialla n°83, vincitrice l’anno scorso, non parteciperà all’Hyperpole. Uno scenario inatteso che riapre completamente la corsa al titolo.
Quali conseguenze per la gara?
L’eliminazione prematura delle Peugeot e della Ferrari detentrice del titolo ridisegna le forze in campo per la gara. Alpine, con la sua pole provvisoria, si posiziona come una seria pretendente. Le Cadillac e le BMW, anch’esse ben piazzate, dovranno confermare il loro potenziale durante l’Hyperpole. La battaglia per le prime posizioni si annuncia più aperta che mai, e le strategie di squadra giocheranno un ruolo cruciale.
Gli spettatori possono aspettarsi una gara avvincente, dove le sorprese potrebbero non fermarsi qui. Le condizioni meteorologiche, sempre imprevedibili sul circuito della Sarthe, potrebbero inoltre giocare un ruolo determinante.
Da ricordare dalle qualifiche
- Alpine conquista la pole provvisoria nella categoria Hypercar, mostrando un ottimo ritmo.
- Le due Peugeot 9X8 sono eliminate dall’Hyperpole, una grande delusione per il marchio francese.
- La Ferrari n°83, detentrice del titolo, non parteciperà all’Hyperpole, segnando un duro colpo per l’equipaggio.
- Doriane Pin si distingue in LMP2 con la pole position provvisoria, confermando il suo talento.
- La competizione in Hypercar è estremamente serrata, promettendo una gara incerta.
