Dieci anni dopo la sua avventura turbolenta con McLaren e Honda, Fernando Alonso si ritrova immerso in un nuovo capitolo complicato con Aston Martin e lo stesso fornitore di motori. Le promesse di una collaborazione fruttuosa sembrano svanire di fronte a problemi tecnici ricorrenti. Quali lezioni trae lo spagnolo da questa situazione delicata?
Un ritorno all’indietro inquietante
Difficile non vedere nel nuovo episodio della carriera di Fernando Alonso un’altra ironia della storia. Una decina di anni dopo la sequenza calamitoso del ritorno di Honda in F1 con McLaren, lo spagnolo sembra rivivere una situazione simile, di nuovo con il fornitore giapponese. Questo periodo di vacche magre sembrava però alle spalle di Honda, che ha celebrato diversi titoli mondiali al fianco di Max Verstappen e Red Bull tra il 2021 e il 2024.
Ma la realtà dei fatti è ben diversa. Dopo l’annuncio ufficiale del suo ritiro dalla F1 per la fine del 2021, Honda ha fatto marcia indietro continuando a fornire unità di potenza alle scuderie di Red Bull. Tuttavia, questa decisione ha avuto conseguenze interne: il smantellamento parziale del dipartimento motori, portando al licenziamento o alla riallocazione di gran parte dei dipendenti.
Una nuova era piena di incertezze
Con l’annuncio della regolamentazione motori per il futuro nel 2026, Honda ha rivelato il suo desiderio di reintegrarsi nella disciplina regina. Quando l’accordo con Aston Martin è stato annunciato a metà 2023, la scuderia non era consapevole delle profonde trasformazioni che stava subendo il dipartimento motori giapponese. Le aspettative erano alte, ma i risultati non hanno seguito.
Alonso, che è entrato in Aston Martin nel 2023, ha osservato un’evoluzione significativa all’interno del team. Le strutture sono state modernizzate, e l’arrivo di Adrian Newey in una posizione chiave ha suscitato speranze. Tuttavia, le prestazioni in pista non sono all’altezza. La situazione attuale lascia intravedere un’Aston Martin né affidabile né performante, mentre il motore Honda è al centro di diversi problemi tecnici, tra cui vibrazioni che hanno disturbato i test invernali e l’inizio della stagione.
Alonso di fronte alle sfide: «Non è così difficile»
Come vive questa situazione l’ex doppio campione del mondo? In conferenza stampa in Cina, ha dichiarato: “Non è così difficile come si potrebbe pensare. Voglio dire, non è l’ideale. Vogliamo tutti vincere. Siamo 22 piloti quest’anno. Solo uno vincerà, gli altri 21 si troveranno in uno stato d’animo difficile e provante.”
Per Alonso, finire terzo o diciassettesimo è alla fine lo stesso dolore: “Ho avuto la fortuna di avere auto competitive per metà della mia carriera e di ottenere più di 100 podi. Quindi ora, come ho detto, finire in qualsiasi altra posizione che non sia la prima, per me, è la stessa sofferenza.”
Tuttavia, rimane impegnato verso la sua squadra: “È il primo anno di questa collaborazione tra Aston Martin e Honda e dobbiamo attraversare questo periodo difficile.”
Ricordi amari: McLaren-Honda
Fernando Alonso al volante della McLaren MP4-30 durante il GP del Giappone 2015.
In questa seconda parte di carriera, alcuni già qualificano le sue scelte come opportunistiche. Per lui, questa situazione ricorda stranamente il suo passato con McLaren: “Ho la sensazione di vedere le cose da un’angolazione diversa e con una maturità diversa.”
Evoca anche le critiche che ha ricevuto all’epoca: “Quando vinci diversi campionati combattendo contro il tuo compagno di squadra, sei Dio; quando attraversi un periodo difficile, tutto è amplificato.”
Alonso non manca di ricordare ricordi sgradevoli, in particolare un messaggio radio famoso durante il GP del Giappone 2015: “Motore di GP2, motore di GP2.” All’epoca, si trovava di fronte a un motore Honda poco performante che non gli permetteva di esprimere il suo talento.
Verso un futuro incerto
Conclude parlando dei progressi realizzati da allora: “Oggi, posso lavorare più duramente per aiutare Honda il più possibile.” L’integrazione dei dati disponibili in Formula 1 permetterebbe di allocare risorse per risolvere questi problemi ricorrenti.
Tuttavia, rimane lucido sulla situazione attuale: “I debutti sono difficili. Spero che non duri troppo a lungo.” Alonso sembra consapevole che le soluzioni immediate sono rare in Formula 1.
In sintesi
- Alonso rivive una situazione complessa con Aston Martin-Honda.
- I problemi tecnici ricordano le difficoltà passate con McLaren.
- Il motore Honda soffre di vibrazioni che disturbano le prestazioni.
- Alonso rimane ottimista nonostante le sfide incontrate.
- L’integrazione dei dati potrebbe migliorare la situazione a breve termine.
