Le Mans, questo teatro dell’endurance automobilistica, ha visto sfilare leggende, ma poche hanno saputo lasciare il segno come Alpine. Tra il 2013 e il 2025, il marchio con il rombo ha fatto vibrare i cuori con prestazioni a volte trionfanti, a volte deludenti. Dall’A450 all’A424, un ritorno su una saga ricca di emozioni.
2013 – LMP2
Alpine A450 – Nissan n°36(Pierre Ragues, Nelson Panciatici, Tristan Gommendy)14° delle 24 Ore di Le Mans, 8° della categoria LMP2. Il primo approccio di Alpine nella competizione di endurance moderna non passa inosservato. Anche se non ha brillato, l’A450 ha posto le basi per un’ambizione ritrovata.
2014 – LMP2
Alpine A450b – Nissan n°36(Paul-Loup Chatin, Nelson Panciatici, Oliver Webb)7° delle 24 Ore di Le Mans, 3° della categoria LMP2. Un anno dopo, la squadra cresce in potenza. Con una solida prestazione, l’A450b si avvicina alle vette, dimostrando che il marchio è pronto a competere con i tenori della disciplina.
2015 – LMP2
Alpine A450b – Nissan n°36(Paul-Loup Chatin, Nelson Panciatici, Vincent Capillaire)Ritiro alle 24 Ore di Le Mans. Purtroppo, quest’anno, la sfortuna colpisce la squadra. Un ritiro prematuro lascia un sapore amaro, ma il progetto continua a evolversi, forte dei suoi precedenti successi.
2016 – LMP2
Alpine A460 – Nissan n°35(David Cheng, Ho-Pin Tung, Nelson Panciatici)Ritiro alle 24 Ore di Le Mans.
Alpine A460 – Nissan n°36(Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes, Stéphane Richelmi)5° delle 24 Ore di Le Mans, vincitore della categoria LMP2. Il vento finalmente cambia per Alpine. L’A460 dimostra il suo potenziale con una vittoria nella sua categoria, confermando che la squadra è ormai una forza da non sottovalutare.
2017 – LMP2
Alpine A470 – Gibson n°35(Nelson Panciatici, Pierre Ragues, André Negrão)4° delle 24 Ore di Le Mans, 3° della categoria LMP2. L’anno successivo vede un nuovo modello e nuove ambizioni. L’A470 si distingue con una bella prestazione, affermandosi come un serio concorrente sul circuito sarthois.
Alpine A470 – Gibson n°36(Romain Dumas, Gustavo Menezes, Matt Rao)10° delle 24 Ore di Le Mans, 8° della categoria LMP2. La concorrenza si fa più forte, ma Alpine continua a ritagliarsi il suo spazio accumulando esperienza.
2018 – LMP2
Alpine A470 – Gibson n°36(Nicolas Lapierre, Pierre Thiriet, André Negrão)5° delle 24 Ore di Le Mans, vincitore della categoria LMP2. L’anno successivo, la squadra vince nuovamente la categoria LMP2. Un’impresa che rafforza il palmarès di Alpine e conferma il suo status sulla scena internazionale.
2019 – LMP2
Alpine A470 – Gibson n°36(Nicolas Lapierre, Pierre Thiriet, André Negrão)6° delle 24 Ore di Le Mans, vincitore della categoria LMP2. Continuando sulla sua scia vincente, Alpine dimostra di essere qui per restare. La coesione della squadra e l’affidabilità dell’auto sono vantaggi indiscutibili.
2020 – LMP2
Alpine A470 – Gibson n°36(Thomas Laurent, André Negrão, Pierre Ragues)8° delle 24 Ore di Le Mans, 4° della categoria LMP2. Gli anni passano e le sfide si susseguono. Nonostante una bella prestazione, il cammino verso la vetta rimane costellato di ostacoli per la scuderia.
2021 – Hypercar
Alpine A480 – Gibson n°36(Nicolas Lapierre, André Negrão, Matthieu Vaxiviere)3° delle 24 Ore di Le Mans. Un cambiamento importante: Alpine passa alla categoria Hypercar. Questa transizione segna un nuovo capitolo nella sua storia. Una bella prestazione sul podio che annuncia ambizioni rinnovate.
2022 – Hypercar
Alpine A480 – Gibson n°36(Nicolas Lapierre, André Negrão, Matthieu Vaxiviere)23° delle 24 Ore di Le Mans. Purtroppo, l’anno successivo è meno brillante. Sfide tecniche offuscano le speranze di una nuova vittoria.
2023 – LMP2
Oreca 07 – Gibson n°35(Olli Caldwell, André Negrão, Memo Rojas)19° delle 24 Ore di Le Mans, 9° della categoria LMP2.
Oreca 07 – Gibson n°36(Julien Canal, Charles Milesi, Matthieu Vaxiviere)12° delle 24 Ore di Le Mans, 4° della categoria LMP2. Un ritorno alle origini per Alpine con il modello Oreca 07. Una transizione difficile ma ricca di insegnamenti.
2024 – Hypercar
Alpine A424 n°35(Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi)Ritiro alle 24 Ore di Le Mans.
Alpine A424 n°36(Nicolas Lapierre, Mick Schumacher, Matthieu Vaxiviere)Ritiro alle 24 Ore di Le Mans. La sfortuna sembra attaccarsi alla squadra. Due ritiri consecutivi mettono a dura prova il morale delle truppe.
2025 – Hypercar
Alpine A424 n°35(Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi)9° delle 24 Ore di Le Mans.
Alpine A424 n°36(Jules Gounon, Frédéric Makowiecki, Mick Schumacher)10° delle 24 Ore di Le Mans. Nonostante le difficoltà, la squadra non si arrende e inizia a vedere la luce in fondo al tunnel con una prestazione più incoraggiante.
