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F1: Verstappen critica Red Bull, la vittoria si allontana

Max Verstappen non ha usato mezzi termini dopo le qualifiche del Gran Premio del Canada. L’olandese ha rivelato che la Red Bull ha ignorato i suoi consigli sui setup, una dichiarazione che ha fatto molto rumore. Mentre il team cerca di rimediare, il tre volte campione del mondo frena le aspettative, dubitando di una vittoria imminente.

La Formula 1 è uno sport dove la minima divergenza può trasformarsi in tempesta. Max Verstappen, abituato a essere al centro dell’azione, ha fatto ancora parlare di sé, non per una performance in pista, ma per le sue critiche aperte verso il suo team, la Red Bull. Dopo le qualifiche del Gran Premio del Canada 2026, il pilota olandese ha sganciato una bomba: la scuderia austriaca non avrebbe tenuto conto delle sue raccomandazioni tecniche.

Queste dichiarazioni, tutt’altro che anodine, sottolineano una tensione latente all’interno della formazione campione del mondo. Verstappen ha spiegato di aver seguito la direzione imposta dal team, in parte per dimostrare che era sbagliata. “L’ho già segnalato così tante volte, ma a volte bisogna semplicemente lasciarli constatare da soli che non funziona”, ha confidato, una frase che risuona come un avvertimento.

Di fronte a questa uscita, Laurent Mekies, direttore della Red Bull, ha tentato di disinnescare la bomba. Ha precisato che questo tipo di scambi, a volte accesi, faceva parte integrante della cultura del team e che era persino, a suo dire, necessario per il progresso. Un modo per dire che le discussioni interne sono animate, ma che l’obiettivo comune resta la performance.

Lezioni apprese a Monaco?

Prima del Gran Premio di Monaco, Verstappen ha confermato che la situazione era stata discussa internamente e che da essa si doveva trarre un insegnamento per le prossime gare. “Ne discutiamo continuamente, ma è sempre così. Cerchiamo incessantemente di raggiungere l’ottimale o, quantomeno, di progredire”, ha dichiarato il pilota durante una conferenza stampa con i media olandesi.

Ha tuttavia sfumato le sue affermazioni sottolineando che la direzione presa a Montreal “non è stata affatto un progresso”. “Ma è stato analizzato correttamente e credo che sia diventato abbastanza chiaro. Spero che sia solo una lezione da imparare per le prossime gare, per assicurarci di andare nella giusta direzione”, ha aggiunto, lasciando aleggiare un dubbio sulla capacità della Red Bull di identificare rapidamente le soluzioni corrette.

L’obiettivo di questa comunicazione pubblica? Mantenere sotto pressione la Red Bull e il suo team tecnico. “Comunque, cerco sempre di tenere tutti all’erta. Semplicemente non ero soddisfatto durante quella sessione di qualifiche, perché le cose non funzionavano bene. Ed è per questo che ho dato la mia opinione in tutta onestà”, ha precisato. Un modo per ricordare che la sua insoddisfazione può essere un motore, anche se espressa pubblicamente.

Una RB22 ancora in difficoltà

Interrogato sulla necessità per la Red Bull di prendere maggiormente in considerazione i suoi commenti, Verstappen ha ricordato che l’ascolto è generalmente la norma. “Di solito ascoltano molto attentamente quello che ho da dire. Era solo una situazione in cui dovevo essere molto chiaro sul fatto che non era la direzione giusta.” Una precisazione che sottolinea come il problema non risieda nella mancanza di comunicazione, ma nell’interpretazione o nella presa in considerazione dei feedback del pilota.

F1: Verstappen critica Red Bull, la vittoria si allontana

Questo conflitto di idee arriva mentre la RB22 fatica a convincere. A Montreal, Verstappen aveva già scherzato sul fatto che avrebbe dovuto “ordinare un fondoschiena nuovo” per la gara, tanto la monoposto resta sensibile alle buche e ai cordoli. Questa vulnerabilità sui circuiti cittadini come Monaco non è migliorata nel corso delle settimane.

Il quattro volte campione del mondo si aspetta quindi un fine settimana difficile nel Principato, senza grandi illusioni di salire sul podio. La partnership motore con Ford, che spera in una vittoria quest’anno, sembra per ora un pio desiderio. “C’è ancora molto da fare perché possiamo vincere una gara. Possiamo parlarne, ma bisogna attenersi ai fatti. Siamo ancora troppo lenti per vincere, e penso che sarà così anche qui”, ha martellato.

Ferrari favorita a Monaco, le F1 troppo grandi?

Riguardo al tracciato monegasco, Verstappen condivide l’opinione generale: la Ferrari affronta il fine settimana da favorita. “Se guardiamo le ultime gare, la Ferrari si è dimostrata estremamente performante nelle curve lente. Penso quindi che qui saranno molto forti. Questa è la mia sensazione. Su questo circuito, bisogna essere performanti nelle curve lente, ma bisogna anche essere a proprio agio sui cordoli, sulle buche e in termini di comportamento.”

Punti deboli che corrispondono alle attuali difficoltà della Red Bull. “Sono esattamente i settori in cui – beh, le curve lente, vanno bene – ma è su questi altri aspetti che al momento non siamo del tutto a punto. E questo ci costa semplicemente tempo sul giro.”

Infine, il pilota olandese ha affrontato la questione delle nuove monoposto di generazione attuale e il loro impatto sul circuito di Monaco. Se la visibilità dall’abitacolo potrebbe essere leggermente migliorata, non si aspetta una rivoluzione in termini di sorpassi. “Le macchine sono più piccole, si vedono meglio le gomme. Ma d’altro canto, il comportamento è un po’ più delicato rispetto all’anno scorso, quindi non penso che farà un’enorme differenza”, ha dichiarato, rispondendo a una domanda di Motorsport.com.

E ha concluso con un’osservazione che fa riflettere sulla natura stessa dei circuiti cittadini: “E le macchine sono ancora troppo grandi. Non si può nemmeno sorpassare in Formula 2. Non si può nemmeno sorpassare in Formula 3. Non si può nemmeno sorpassare con una Porsche Cup. Se lotti con le macchine che ti circondano, non puoi sorpassare.” Una realtà che, a Monaco, non cambierà a breve.

  • Critiche pubbliche di Verstappen alla Red Bull sui setup.
  • La Red Bull riconosce discussioni interne accese, ma necessarie.
  • Verstappen frena le speranze di vittoria a breve termine.
  • La RB22 mostra persistenti debolezze sui circuiti cittadini.
  • La Ferrari è considerata favorita a Monaco.
  • Le nuove F1 non dovrebbero facilitare i sorpassi a Monaco.

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