Ford sta preparando il suo ritorno nel mondo dell’endurance con un prototipo LMDh i cui primi test sono attesi nel terzo trimestre del 2026. In piena costruzione, questo progetto ambizioso si inserisce nel contesto del FIA WEC, dove il costruttore americano intende lasciare il segno.
Un’ambizione ritrovata
Ford si riposiziona nuovamente sulla scena delle gare di endurance con il suo prototipo LMDh, previsto per debuttare nella categoria Hypercar. Dan Sayers, responsabile del programma, ha recentemente dichiarato che lo sviluppo del veicolo sta procedendo secondo il calendario stabilito. Questo ritorno è particolarmente significativo per un costruttore che non aveva impegnato un prototipo di endurance dalla mitica C100.
Il cuore della bestia: un V8 atmosferico
Questo prototipo, ancora senza nome, si basa su un telaio Oreca LMP2 e sarà spinto da un motore V8 atmosferico di 5,4 litri. Questa scelta tecnica potrebbe benissimo far felici i puristi, offrendo un suono e una potenza degni dei grandi momenti della Sport automobile. La prima versione di prova dovrebbe vedere la luce nei prossimi tre a quattro mesi, e Ford si assicura così di rispettare le scadenze per i suoi primi giri.
Test cruciali in Europa e poi negli Stati Uniti
I primi test si svolgeranno in Europa prima di passare per i circuiti americani per perfezionare le regolazioni. Sayers ha affermato che il team prevede due auto di prova, una pratica comune per massimizzare l’efficacia dei test. Un test di 30 ore è già programmato in Europa, seguito da un altro negli Stati Uniti per convalidare l’affidabilità in pista.
Una pianificazione meticolosa
La gestione dei tempi è fondamentale in questo tipo di programma. Dan Sayers ha insistito sull’importanza di una pianificazione rigorosa: «Se perdiamo uno di questi test, avrà un enorme effetto domino», ha spiegato. Con un calendario ben definito, ogni prova sarà determinante per garantire il buon funzionamento del prototipo prima della sua prima corsa prevista nel 2027 in Qatar.
La pressione aumenta
Mentre i team si affannano attorno allo sviluppo e ai test, la pressione è palpabile. «Siamo esattamente dove pensavo saremmo», ha dichiarato Sayers con fiducia. Tuttavia, è consapevole delle sfide che lo attendono: «Ci saranno sempre problemi, ma finora è andato piuttosto bene.» Questa dichiarazione testimonia una volontà incrollabile di avere successo nonostante gli imprevisti inerenti a un progetto del genere.
Verso una nuova era per Ford nell’endurance
Con questa iniziativa, Ford non cerca solo di tornare nel motorsport; si tratta anche di un riposizionamento strategico di fronte alla crescente concorrenza nel settore delle Hypercar. Il costruttore americano intende dimostrare di poter competere con i giganti già affermati grazie a una tecnologia avanzata e a una continua ricerca di prestazioni ottimali.
In sintesi
- Ford si prepara per il FIA WEC con un prototipo LMDh.
- Motore V8 atmosferico di 5,4 litri su telaio Oreca LMP2.
- Test previsti in Europa e poi negli Stati Uniti prima della prima corsa.
- Una pianificazione rigorosa per evitare ritardi nello sviluppo.
- L’obiettivo: lasciare il segno già nel 2027 in Qatar.
